スズキワールドな日々

喫茶マウンテンまでGSXで行こうとした昨日、エンジンが掛からず、掛かったと思ったら3気筒に。
吹かせば治るかと思いきや、FIランプが点灯してエンストしてしまった。

メーターセンターに赤のウォーニングランプが点灯し、トリップの画面にも「ＦＩ」と表示が…。
昨日は急遽ＤＲ-Ｚで出動しましたが、帰宅後、トラブルシュートです。

バッテリー横にある診断用コネクターに短絡コードを差し、3番-6番をジャンプさせます。
これはエンジン始動して、FIランプが点灯してから差し込まないと、C00＝正常と出ちゃいます。

エンジンを掛け、FIランプが付いたのを確認して、コードを差すと…
（掛かるけど3気筒でアイドル不調の状態にしてるとFIが点灯する）

C35？！
サービスマニュアルを見ると…

4番インジェクター不良！？

①まずは4番インジェクターのコネクターの接触不良を疑い、外して端子を見るも異常なし。
ワコーズの浸透スプレー塗布して組み付けるも、変化無し。

②インジェクターの作動音を聞きたいけど、その前にエンストしてしまう。

③インジェクターの断線を疑い、抵抗を測るも基準値内の15Ω。

④インジェクターの電源電圧（＋側配線）も基準値の12Vが出ているし…。
※IG・ONで3秒のみ通電するので素早く測定する。

⑤1番インジェクターでも同様の抵抗、電圧が出た。

残るは－側配線だけど、これはコンピューター内でトランジスタ等で制御なので測定不可能。
バッテリーは先日変えたばかりで12Ｖ以上あるしなぁ…。

インジェクターが簡単に外れれば、1番と4番を交換して絞り込み（インジェクター側か配線側か）出来るけど、
それは時間掛かるので今日はパス。

そう言えば電熱ジャケットのコードの取り付けがバッテリー付近で、ECUが直ぐ横だけど、
配線を押し込めるようにケースを載せたから、もしかしたらECUの配線を引っ張ったか？
それともインジェクターと見せかけてプラグだとか？

う～ん、分からん、今日はここまでにしよう。
現象確認でエンジンを掛けないと駄目で、となると日中時間がある土日かぁ…。
GSX新年会前にネタを作ってしまった私です。

その2に続く！

■1月24日（土）
今日はインジェクターの取り外しの準備。

22Ｌ入ってるガソリンタンクは重たいんですけど…。
スズキのマークの所に貼ってるゴムは、自作カウルの固定のポイントの1つです。

インジェクター周辺のコネクターやゴム類にシリコンスプレー吹いておきます。

これは1番インジェクター。
明日は怪しい4番と差し替えて、インジェクターが悪いのか、配線orECUが悪いのか絞り込みます。

確認のため、1番と4番のプラグを外す。
ちょっとくすぶってる？
それより座面の錆が気になる…新品のイリジウムを注文した！
今日はここまで。

24日、夜は中部GSX1400メンバーの新年会でした。

■1月25日（日）

デリバリーパイプを外してインジェクターを外す。
まぁ当然外観での不具合は無し。

左が1番インジェクター、右が4番、目印にマジックで点を打っておいた。
ゴム類にシリコンスプレー吹いておく。

GSXをガレージの外に出してエンジン始動…が、残念ながら…

やっぱりC35＝4番インジェクター不良が点灯しちゃいました。
1番と4番を入れ替えてるので、インジェクターは問題無いって事です。

電源（＋）側の配線は12Vの電圧が来てるのを確認出来てるので、後は制御（-）側の配線とECUですね。

ECU～4番インジェクターの配線の導通を確認すると…あるじゃん！
念のため1番、2番、3番も見るが、こちらも導通ある。

インジェクター→異常無し
配線→異常無し

って事は

…ECU？^^;

流石にECUの中は点検出来ないので、週末にGSXメンバーのオフ会を実施する事にした！
他のGSXメンバーのECUを借りて、私のECUが悪いのか、はたまた他に原因があるのか追及します～。

しかしECUの場合、イモビライザー付きだし新品は8万円ぐらいするんだよね…。

■2月1日（日）
今日はGSXのエンジン不調を探求するために、他のGSXのECUと巻き替えてみる事に。

10時集合なんでそれまでプラグ交換する事に。
GSX1400にイリジウムの相性はイマイチと言う意見もあるようですが、試してみないとね！
CR8EIX（4814）、webike！で4本4800円でした。

しかし8番で黒いとは・・・番手を7番にした方が良かったかな？
ワッシャー部の錆も気になるので交換です。
工具はユニバーサルジョイント使わないと2番3番が変えにくい。

プラグの先端の違い。
左がGSX1400ノーマルプラグ、右がイリジウム。

ワコーズのスレッドコンパウンド塗って焼き付き防止。

エアブローしてからプラグキャップは外しています。
タンク降ろしてると交換は楽ですね～。
締め付けは手で締まってから1/2回転。

10時過ぎ、多治見さんとルドルフさんが我がガレージへ。
ルドルフさんのGSXのECUと交換して症状がどうなるか確認します。

tkさんも来てくれました。
残念ながらこの表紙の刀は展示されてまだ実物を見ていません…。
しかし雑誌3誌に取り上げられるって…いくら掛かってるのか怖くて聞けません！

ホントはゆっくり読みたいんだけど、tkさんはお昼に用事があるのでパラ見～。

多治見さんはブレーキキャリパー清掃＆モミ出し。
前回やり方を教えているので、本日は工具とケミカル類だけかして放置～。

ルドルフさんのGSXに私のECUを付ける。
ここでエンジン不調となればECUご臨終が確定するのだが…問題無くエンジン始動！？

※イモビライザー搭載車の為、通常は他のECUではエンジン掛かりません。
私のECUでは私のキーのみで、ルドルフさんのECUではルドルフさんのキーでのみ掛かります。
どうやってイモビをキャンセルしたかは防犯上の問題で公開は控えます。

そしてルドルフさんのECUで私のGSXは…掛かるじゃん！！何故！？
原因が分からないに直ってしまったモノほど後で怖いので原因を探ります。

私がルドルフさんのECUを、tkさんが私のECUを眺めてた時でした…。
tkさん「あ！！」

左から4本目、ECUの端子に録錆が出てるじゃないですか！！
サービスマニュアルを確認すると、ドンピシャでインジェクター4番端子！
原因はこれに間違いありません！

①インジェクターの抵抗は正常、1番と4番を巻き替えても変化無し→配線かECU
②4番コネクタに電源電圧の12Vは来てるし、制御側の-側配線も導通有→ECU
③ECUを巻き替えるとエンジン始動→ECU本体に問題無し→？？
もう端子の接触不良しか考えられない状態でしたね～♪

※ルドルフさん撮影

珍しく私が写ってますね。
セコセコと組やすりで端子の錆を落とします。
大体の錆を落とした後はラスペネを染み込ました麺棒でこすります。
他も錆ては困るので、予防を兼ねて薄くラスペネを塗布しておきます。

アフターの画像を撮り忘れました…。
（これは正常なルドルフさんのECUです）

私のGSXに自分のECUを取り付けクランキング…「ブオン！」無事エンジン掛かりました！
いや～、良かった良かった！
tkさん、ありがとうございました～♪

この後、tkさんは日進へ、すうちゃさんときんちゃんが合流してラーメン屋へ！
…第1候補のラーメン屋がお休みだったので、第2候補のラーメン屋へ～。

ばりばり軒です♪
ここで多治見さんがブレーキがカタカタするとの事…。
予想通りアレでした。

我が家はタントで、お隣の4人席で多治見さん、ルドルフさん、きんちゃん、すうちゃさん。

ラーメン600円。
こう言うシンプルな博多ラーメンも好きですね～♪

ばりばり軒ですうちゃさんとルドルフさんはお別れ。
ルドルフさんにはお土産も頂いて…こちらこそECUの巻き替え助かりました！

食後はガレージに戻って、私はカウル類の取り付け、多治見さんはブレーキをちょいと修正？
（DR-Zは関係無し、ガレージから出しただけ）
頂いたお土産を食べてコーヒー飲んでちょっとその辺まで走って来ました。
流石にまだ寒いですけど、ECU本体じゃなくてほっと一安心で気持ち良く走れました。

よし、来週はGSXでどこかに行こう！！

昨日は夜中にGSXのオイル交換…。
ってドレンボルトは2日（月）に外したまま放置だったんだけどね。

前回の様子。前回から3000㎞弱だけど交換。
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/bunta_r1150gs/41444841.html

段ボール寝板が寒くなくて若干のクッション性もあって、汚れれば捨てれるのでベスト！？
シート下に伸びるケーブルはフロート充電器です。

オイルはいつものガルフ・ブレイズ（15w-50）、MA規格。
この粘度で20Ｌで手ごろなオイルが他にも出ると良いのだが…。
でもこれ、値段下がりました、20Ｌで送料込10044円です。
（Amazonで買ってます）

半年で3000㎞か…まぁアドレスは1年で600㎞とかだけど！
土日にアドレスのオイル交換もするかな。

ちなみにGSXはオイルは4.2Ｌ入ります。
フィルター交換時は4.8Ｌ入るけど、しっかり抜くともっと入る。

■2月7日（土）■
GSXも復活したし、軽く四日市までツーリングして来ました！
四日市のB級グルメと言えば四日市トンテキ♪
今回で3回目かな？

2011年初めての四日市トンテキツー「まつもとの来来憲」、すぎさんと。
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/bunta_r1150gs/37687770.html

2013年2回目のトンテキツー「新新園」、vitaさんと。
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/bunta_r1150gs/40248102.html

さて、今日は無事エンジン始動して出発出来ました！
（って当たり前か？）

立田大橋を渡り…

しまった！木曽川右岸道路を南下するつもりが、長良川左岸道路に行ってしまった…。
まぁ行けるから良いけど、少し遠回りになった。

三重県下道ツーの時のいつもの集合場所、オートレストラン長島。
http://www.autorest-nagashima.jp/

集合は10時とのんびり。

今日のメンバーは多治見さんとすぎさんと。
すぎさんは夜勤明け～。

23号線で四日市へ！
すり抜けもせずにのんびり行きました～。

そのままだと早く着いちゃうので、ちょっと寄り道…。
スーパーチャージャー仕様のトヨタ86を見学。

でも開店前10分の11時20分に着いてしまった！

今回のお店は「隆座（たかくら）」
http://tabelog.com/mie/A2402/A240201/24000333/

選んだのはポイントもあるけど、禁煙って事。
以前行ったお店は喫煙可のお店だったんです。
中華料理のお店って基本タバコ吸えるお店が多いしね…。

右のガレージっぽい扉の向こうが気になる！
ひょっとしてバイクが入ってるとか？

メニューはこんな感じ。
来来憲よりちょっと高めかな？
でも店内は凄く綺麗で、料理作るご主人も「シュフ」って感じで好印象♪

じゃ～ん、とんてき定食シングル、1810円。
角度が悪くて分かりにくいけど、キャベツモリモリ！

こっちは多治見さんが頼んだセミダブル、2150円！

美味しかったけど、キャベツはちょっと多いかな？
キャベツ少な目で50円引きなんで、次回はそうしよう♪
（多治見さんは次回はシングルでにんにくも少な目にするそうです）

そうそう、ガレージに見えたあの部屋、単なる倉庫だって…。

食後はオサレ～なカフェに。
と言うか、ここはアクアイグニスって言うレストランやカフェ、温泉や畑のある総合施設。
↓
https://aquaignis.jp/

結構な車の台数で、バイクでもちょっと停めるのに苦労する。

その中でも「コンフィチュール　アッシュ」と言うお店をチョイス。
↓
http://tabelog.com/mie/A2402/A240203/24011337/

お土産が買いやすいかな～って思って選んだけど、なんだか騒々しい…。

御在所モンブランも美味しかったけど、コーヒーはやっぱり紙じゃなくてカップでしょ？
次回来る時はケーキ買うだけだな～。

員弁方面を抜けて多度へ。
コンビニでプチ休憩、寒くなる前に帰宅しよう！

帰宅後は洗車、拭き上げは最近コレをシュッシュしてからです。
簡単で綺麗になるしお気に入りです。

本日の走行距離：113㎞

■2月7～8日
GSXに続き、今日はアドレスのオイル交換。

前回の様子。
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/bunta_r1150gs/40992896.html

前回は8920㎞、今日は9598㎞、1年間で678㎞…まぁ最近はこんな感じですね。

センスタ立てて、5Ｌのパレットで受ける。
二面幅14㎜のドレンプラグ抜いて、オイルは１Ｌ弱…GSXの量に比べると少なくて逆に心配。

今回はフィルター交換も。
ちなみにガレージは壁にGSX、DR-Z、アドレスのフィルターを掛けている。
使ったら次のを補充する。

アドレス用、609円。
ネットで安い流用品も出てるけど、オイルフィルターは純正を使う派です。

品番は16510-05240、また買いに行かなきゃ。

フィルターはエンジンの左下、カバーやケーブルで若干交換しにくい。
6㎜のボルト3本で締まっている。

フィルターの奥のゴムのOリングを清掃してシリコンオイル塗ってまた組む。

アドレスにもGSXと同じオイル。
今回はフィルター交換してるんで、ちょっと多めの1.05Ｌほど入れる。

テプラでシート裏に貼っておく。
2005年のこのアドレス、10年で1万㎞の計算。

ホワイトボードにメンテ記録して軽く拭き上げる。
来週はちょっとアドレスに乗ろう！

■2月14日（土）
GSXにユピテルのドライブレコーダーを付けてみました。

Amazonで購入、7980円でした。
ユピテル(YUPITERU) ミニタイプ常時録画ドライブレコーダー DRY-mini1
ってやつです。
ホントはタント用に買ったんだけど、ドアロックが反応しなくなったので却下…。
（タントには以前買った中華製が付いてます）

防水じゃないけど、スクリーンの奥に付ければ雨には濡れない。
最近変な運転する人が多いし、万が一の時を考えて取り付けてみました。

スクリーンがスモークだし、モニターが小型過ぎて写ってる場所がイマイチ確認出来ないけど…
まあ、走ってみてPCで画像確認すれば良いかな？
しかし電源ケーブル太いよな…。

外からはパッと見は分かりませんが…

良く見ると付いているのが分かります。
まぁ役に立つ時が来ないのが1番なんですけどね～。

■2月15日（日）
今日はマイミクのY2Kさんのツーリングに参加してきました！
朝7時、自宅を出発しようとすると、外は雨…！？
集合を1時間ほどずらしてもらいました～。

集合場所の豊田のコンビニを取り忘れ…。
まずは6台で出発！

ハーレーのペースを気にしてか、ゆっくりな先頭のY2Kさん。
S1000Rだと本気出したら直ぐに点になっちゃう！？

うっきーさんもカメラにピースで答える余裕あり。
MT-07とかどうかな～？

ここはY2Kさんお得意の東名と並走する脇道。
こう言うのは先頭走らないと覚えないんだよね…。

と、言う訳で、RONさん達が待つ第2集合場所のゲームセンターへ到着。
ん？ローソンじゃなかったっけ？
（ローソンは潰れて無くなったらしい…）
用事が出来てしまったハーレーの方はここでお別れ～。
イチゴ狩り農場を目指します！

途中で交通量の少ない2車線があったので撮影してみました。
っていきなり先頭のY2Kさんは地面しか写ってなかった、ゴメンナサイ！

リアタイヤ新品のすぎさん！

お互いをデジカメで撮るRONさん！
（左手にはカメラがありますよ～）

うっき～さん、こうやってみるとホイールのリングが目立って綺麗！

まやこさん…ごめんなさい、真横はカメラの反応が遅くて後姿です…。

GSのはっちさん！

農場に迷って確認している間に、先に着いていたそうかいな？さんから、イチゴ売り切れの連絡が。
どうやら今週は11日(水)が休日で、土曜日に採ったら日曜日の分が少なくて10時には品薄だったとか。
雨で集合を遅らせてもらったのが申し訳ない・・・。

てな訳で、イチゴ狩りを諦め？ランチを食べる事に！
こーひー屋「茶苑（ちゃえん）」です。
↓
http://www.taharakankou.gr.jp/spot/000208.html

入店した時間は11時45分。
何故かランチ食べに来たのに12時までのモーニング食べてる別テーブルの皆さん…
ってこの後、12時からのランチも食べた強者！？

ハヤシライスは…
①ノーマルで食べる。
②コーヒーゼリーを入れて濃いめで食べる。
③クリームを入れてまろやかな味を楽しむ。
の3段活用の新たなるパターンで美味しかった♪
（でも量は少な目）

途中でTONYさんがユーノスロードスターで合流！
ハーレーのミーティングに参加してたんだとか？

場所を移して道の駅めっくんはうすへ。
ここで何を買うのかと言うと…

はい、パックのイチゴです！
つまり…

イチゴ狩りツーリング
↓
改
↓
イチゴ買いツーリングって事！

って私はイチゴじゃなくてみかん買いましたけど。

その後は海を見たり…って誰も見てないし！

だって風が強くて寒いんだもん！
今回はここで解散、お疲れ様でした！

最後にRONさんが豊橋のカープールに案内してくれました。
ＶＷやアウディとか国産もいっぱい新車が並んでいました、すげ～！！

しかし車に見とれていると…

あ～おいてけぼり…。

この後、23号線メインの下道で帰りました。
イチゴ狩りは来年リベンジですね！
本日の走行距離：280㎞

▲おまけ▲

帰りのガススタでまたバッテリー上げちゃいました。
電熱は弱でしたが、グリップヒーターと併用で朝8時前から夕方17時過ぎまで結構長時間走ったのが原因？
23号線の信号で止まった時に、ニュートラルランプが安定せずに点灯してたので気付きましたが、
時すでに遅し。
多分、掛からないと思ってエンジン切ったガススタで案の定セル回らず再始動不可。
給油後、ガススタの店長に押してもらって無事エンジン始動。
やっぱり電圧計付けようかな…。

■2月14日(土)
タイトルに「オイル交換2015」って付けるって…年間3000㎞走ってない証拠？
前回の様子
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/bunta_r1150gs/41014396.html

DR-Zはドライサンプエンジン、通常ならフレーム側のドレンボルトからの方がオイル量が多いかな？
長時間停めてるんんで、エンジン下のドレンボルトからのオイル量が多い。

アンダーガードは外した方が作業はし易い。
ボルト4本外すだけだしね。
ドレンボルト外して２～３日放置！？

距離は22660㎞、前回から1847㎞…2000㎞走ってないのね…。
回数的には乗ってるつもりなんだけど、1回のツーリングは200㎞以下が多いからかな～。

オイルは1.7Ｌ、いつものGSX用の15W-50♪

さて、DR-Zも乗らなきゃね！

■2月21日(土)
明日日曜日が雨の予報なんで、土曜日にツーリングの企画立てました～。

近所のサークルＫにまず3台集合～。
近場なんで私はアドレスで参加！

ラーメン屋に着くと、既にぱんうささんとすうちゃさんとルドルフさんが。
開店30分前でこんな感じです。

中華そば「華丸」
↓
http://tabelog.com/aichi/A2302/A230201/23007195/

私は2回目かな？

お勧めは「味たま」860円♪
魚介系のスープとトロトロのチャーシューが麺にマッチして美味しかった！

きみさんは大盛り、ぱんうささんはつけ麺でした～。

今回すうちゃさんはなんと自転車！
一応ロードバイク？
私も乗ってみましたけど、軽いんですよ～。

きみさんも試乗！
ツーリングで自転車の試乗は初めて？
この後、すうちゃさんは自転車で追っかけて来ます！

ルドルフさんは営業車？のアクアで！
中々見ない色ですよね！
17インチホイールが決まってます♪

次はお城を目指します。
堤防道路、アドレスなんでこんな余裕も…。
しかし濃尾大橋は混みますね～。

着きました、墨俣一夜城です！（墨俣＝すのまた）
あの、秀吉の一夜城をモデルに造られた、一夜じゃないお城なんです。

千成ヒョウタンが由来なんでしょうね、ひょうたんが絵馬の代わりになってます。

200円ですが、中に入って展望台まで登る事に。
時期的に吊るし雛が～♪

娘を連れてきても良いかもね～。
熱心に撮影しているかたも…。

北側は…岐阜城が見えるらしいが…微妙。

南側は、NinjaとフェザーとF7とアドレスが見えます！

お、城カード！？
と思いきや、大垣市の重要文化財カードだって。
ダムカードみたい！

次はパナソニック（旧ＳＡＮＹＯ）のソーラーアークを門の外から見学。
※今は中に入れません。
ここですうちゃさんと落ち合う予定が…既に到着して、カフェに着いてるとか！？
恐るべし、すうちゃさん…。

ソーラーアークはでかすぎてデジカメに収まりません。
東海道新幹線を大阪方面に向かってる時に右側で見えますよ。

にじいろカフェに到着～！
実はぱんうささんは今朝ここのモーニングを食べてきたばかり。
オーナーに「また友達連れて来てね～！」って言われて、早速その日のうちに来たのです♪

すうちゃさん、お待たせしました！
↓
http://tabelog.com/aichi/A2302/A230201/23048799/

おやつセット、800円です～♪
フルーツサンドもアイスもワッフルも美味しかった～。
ちなみにオーナーはライダーで何回もテーブルに話をしに来てました。
しかもすうちゃさんのお友達の御縁のある方でした！

コーヒーも美味しく、また来たいお店でしたね～。
ちなみに日曜日は休みなのでご注意を！

本日はここで解散！
近場ツーリングでした～。

アドレスも洗車してしまいます。
本日の走行距離は…トリップ計付いてないので分からない！
（多分60㎞ぐらいかと…）

GSX1400の中部のメンバーで最もカスタムされているtkさんのGSX、売却も考えているそうで…。
最初聞いた時はショックだったんですけど、私のブログがお役に立てればと…。
※tkさんより依頼があっての投稿です。

イメージ 2

福井にボルガライスを食べに行った時のtk号。
ブラックでシックにカスタムがtk号の特徴ですね。
フロント周りだけでも中古のGSXが買えそうな…。

『ブラックオーリンズと特注ＴＯＰブリッジとアンダーブラケットそして、削り出しブレンボキャリパー。
４３mmのオーリンズを４６mmのノーマルフォークと交換するときに、スペーサーを製作。』
（ワカバンさんのブログより）

イメージ 10

これは琵琶湖ミーティングの画像なので、カウル、サイレンサー、リアサスが今と違うかな？
ボルト1つまでこだわって、ホムセン仕様の私のGSXとは大違いです。

イメージ 2

スイングアームもブレーキもホイールも…ノーマルなのはフレームとミッション？！
私も2度ほど乗った事がありますが、ひらひら軽い！ハイカムでパワフル！ブレンボでガッチリ停まる！

いや～、club1401中部のカスタム大将だったんですけど、もう1台もありますしね…。

と、言う訳で、「是非欲しい！」と言う方は私かtkさんまで。
なお、価格に関してはここでの掲載は控えさせて頂きます。
また、詳細は私では分かりかねる面もありますので、返答は遅れます～。

■3月8日(日)
今日は午前中は公民館にクッキー作りのイベントに参加。
昼は近くのお好み屋さん「キャベツ亭」へ。
1時過ぎに帰宅、あまりにも天気が良くて暖かいので、DR-Zでぷらっと走る事に！

いつもの木曽川左岸道路、快適です。
目的地は岐阜の各務原。
街中を通るルートよりも距離はあるけど、快適さは比較にならないほど気持ち良い。

堤防道路は交差点少ないし、交通量少ないし、ガードレール無いので注意だけど、走りやすい。

また来ました、YSP各務ヶ原東。
去年はアドレスでここまで来てMT-09と07に試乗してる。
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/bunta_r1150gs/41502633.html

41のYSP名古屋北の方が近いけど、こっちの方が試乗ルートが快適。
ただし先導は付くけど。

MT-09より重くなってるけど、それでも軽い方。
ガソリン少ないのかと思ったら、満タンだった。

セルボタンがまた変わっていた。
多分、MT-09の押し上げて操作するのが不評だったんだと思う。

高いと言われるシート高だけど、全然OKだった。
特にリンクで下げてるとかじゃなく、2段階シートの低い方だけ。

前のトリシティ先頭で長めの試乗コースを走行～♪

いや～、良かった！
MT-09にあった尖がった感じが無くて、気軽に楽しめる仕様になってる。
装備系はかなり充実、LEDヘッドライトもカッコいい♪
センスタも軽くてびっくり。
09で気になった右のミッションケースだけど、ステップの位置が少し後ろになって気にならなくなった。
ワイヤー式のクラッチが重たいってインプレもあるけど、GSXに比べるとそうでもない。
最近試乗したバイクの中で価格を含めて1番良かったな～♪
（コミコミで100万切ってるお店も）

ここはお店の中から名鉄ががっつり見える。
電車好きも楽しめるお店！？

日本ラインの木の看板の横で、バックに犬山城を。
すぎさんとカフェの約束をしたので急いでまた堤防沿いを走る事に。

馬飼大橋で羽島のラーメン屋に行ってたすぎさんと走りながら合流！

再来週に行く美甘（みかも）コーヒーの下見を兼ねて行くも、オーダーストップを10分経過の4時40分。
↓
http://tabelog.com/aichi/A2302/A230201/23008037/

食べログには6時までやってるって書いてあったけど、4月までは早めに閉めてるみたい。
ここの西に虹色カフェがあるけど、日曜休みなんでその間にあるカフェに行く事に。

沙羅（しゃら）です。
↓
http://http://tabelog.com/aichi/A2302/A230201/23018590/

一宮稲沢周辺は喫茶店多いです。

時間が5時と微妙なのでお客さんは少な目。
カップが置いてるのが見えて、カウンターでも良かったかも。

メニューはコーヒーがメイン。
私はストロング（380円）を注文、濃くで美味しかったです♪
でも全面喫煙可能なお店だったのね…。
（この時は誰も吸ってなかった）

すぎさんとは来週も再来週も一緒に走るね！

走行距離：100㎞

■2015年3月15日(日)
きみさんからの依頼で伊勢方面に海鮮定食を食べに行って来ました！

集合は東名阪御在所SAに9時半。
今回は行きは渋滞が無くて快適～♪
メンバーはきみさん、多治見さん、tkさん、すぎさん、私の5人。

今回我々に初お披露目のtkさんの刀！
フレームもカーボン巻いて補強してるし、エンジンもサスもシートもカウルも…ノーマルはどこ？
流石に注目の的のtk号です。

雑誌の表紙を飾るカスタムバイク、後ろから見ても綺麗です～。
ちなみに隣の隼はスーパーチャージャー仕様でした。

う～ん、これ以上無いカスタムですね…。
MASAさんのGSX1400ユニコーン刀と並べてみたいですね♪

エンジンも塗装されて綺麗です！
キャブの吸気音もしびれます～。

ちなみにヘルメットも外装と合わせてカーボンに変更されています！？
きみさんもローアングルで撮影～。

そんなtkさんからヨシムラのiPhone5用ケースを貰っちゃいました♪
（tkさんは6に代えたので）

後日、職場の同僚がこれを見て、「何でヨシムラさんなんですか？！」って。
まぁ知らなければそう思うわね…。

伊勢道に入り、嬉野PAで休憩。
気温は15℃くらい？一応電熱ジャケットは弱で走行。
防水デジカメの調子がイマイチで、撮影したのに記録されてなくて…。

高速は伊勢の手前の玉城ICで降りて今日の目的地に。
鈴木水産です。
↓
http://tabelog.com/mie/A2403/A240301/24001074/

着いたのが11時頃で人も少なく、もしかして外れだったかも？
って思って入店したら、その後にどんどんお客さん入って来て、待ちも何人も。

はい、お勧めのおまかせ定食、1080円です！
刺し身も煮つけも美味しかった～♪

きみさんはデラックス定食、これでも1580円。
こっちにしとけば良かったかな～^^;

食後はパールロードへ。
ここまで玉城から県道719号で南下して、県道16号で東進したけど、K719号は中々良い道だった。
ここでもtk号は注目さて、隣の関西のグループから、「あ、あの刀はしゃぼん玉のだよ！」って。
正確にはしゃぼん玉でカスタムされて飾ってあったtkさんん刀、ですけどね。

今日は天気予報は雨→晴れに変わる→曇りに変わったので、展望はイマイチ。
鳥羽一郎の歌が聞こえます。

パールロードの後は伊勢神宮横の横丁へ。
バイクは近くまで行けるから楽だね～。

流石日曜日！お客さんがいっぱい！
しかしここで天気が怪しくなり、のんびりするより早く帰ることにする。

でもせっかく来たので何か食べて帰る！
チョイスしたのはとうふソフト、結構豆腐の風味があって美味しかった♪

東名阪亀山PAで休憩。
高速でカッパは来ませんでしたけど、少し濡れました。
ｔｋさんはそもそもカッパ持ってない、いや、積めない！？

この後、ちょっと渋滞有りましたが、無事帰宅。
皆さん、お疲れ様でした！

本日の走行距離：320㎞

■3月22日(日)
今日は我がガレージでメンテオフと帯きしめんを食べに行って来ました！

メインははっちさんのR1200GSの車検整備だけど、多治見さんが先に来てブレーキメンテ。
この前フロントしか出来なかったので、リアブレーキの揉み出しとパッド交換。
センスタ付けて作業性アップですね！
邪魔する人が若干1名いますが・・・。

久々のバイクで登場はトニーさん。
K1300Rを手放したので、今はセローだけだそうです。
結構アンコ盛りしたシートですね～。

トニーさんお得意の手書きの地図がタンクに。
初めてなのにこれでちゃんと来れるのが凄いですね。

tkさん、ドタ参！
その後、主役のはっちさんとY2Kさんも登場～。
Y2Kさん、そこ車来ますけど・・・。

今日はこのR1200GSをメンテするのがメインです。
しかしDR-Zとセローを出したけど、R1200GSはやっぱり大きいなぁ～。

バッテリー電圧と端子の緩みをチェック。
ここはショートしそうで怖いね・・・。
工具にビニールテープ巻いて作業しました。

エアクリーナーも清掃。
R1200GSは初めてで、構造を確認しながらで作業のスピードはゆっくり。
流石に高級車ですから気を使います。
エアクリーナーは綺麗な状態でした。

この辺でお昼時になったので帯きしめんを食べに祖父江までプチツー。

嫁さんのタントの方が先に着いてたし！
ここですぎさんとぱんうささんと合流の予定が・・・。

ありゃ、赤のS1000Rが！RONさんがドタ参でした～。
ぱんうささんは昨日大阪のモーターサイクルショーに行ってお土産がいっぱい。

総勢11名で帯きしめんを食べに行くぞ！
田む呂（たむろ）です。
↓
http://tabelog.com/aichi/A2302/A230201/23015804/

帯きしめんの天ころ（1134円）です！
・・・しまった、帯なのを分かるように引っ張り出せば良かった～。

1400㏄とか1200㏄とかいる中、先導車は125㏄ですけど何か？
はっちさんのGSはメンテ中なんでDR-Zを貸してプチツーです。

RONさんもぱんうささんも加わり、総勢8台のメンバーがぶんたガレージでまったり。
BMWが4台、スズキが2台＋うちの3台、ヤマハが2台ですね。

R1200GSのフリュード交換はABSとかの問題で迷ったけど、事前にBMWの友人に聞いてたので出来ました。
リザーバーのキャップがガリガリ言って外し難いけど。
ブリーダーのプラグは8㎜と国産と同じ。
トニーさんに手伝ってもらいました。

リアは明らかにフロントより汚れている。
こっちは１人で出来ます。

ホントはこの流れでクラッチフリュードも交換したかったけど、何でもミネラルオイルを使ってるとかで、
そう言うオイルは持ってないので今回はパス～。

後は各部品の緩みやオイル漏れ等ないか確認。
エンジンの型式番号はクランクの右に縦方向に打ってました。

ここでコーヒーブレイク、日本一たい焼きだって！
って全国チェーン店みたいだね。
↓
http://tabelog.com/aichi/A2302/A230201/23046873/

メンテも終わったので、近所をプチツー！
長良川堤防道路で南下しました。

ここなら伊勢湾岸ICにも東名阪長島ICにも近いので・・・。
あ、後１０分早かったらダムカード貰えたのにね～。

サイズもメーカーもバラバラですが、のんびりツーを楽しめました～。

明日はケンゴさんと久々の平日ツーで、明後日ははっちさんのGSのユーザー車検です！

■3月23日(月)
今日は平日休み、ＧＳＸのけんごさんのツーリングに参加して来ました～♪

御在所SAに10時発だけど、ETC通勤割で乗りたかったので9時過ぎに到着。
今日、参加すると聞いてたZZR1400とR1150Rは既に到着済みでした。
私の隣に結構いじった刀が停まったけど、tkさんの刀見ちゃうと・・・。

けんごさんも到着。
実は晴れてるけど、雨降ってしかも黄砂まみれでバイクがいきなり汚れたよ～。
けんごさんは朝食？でハンバーガー食べてた・・・。

10時に出発して40分しかかからない津市を目指すけど、とりあえず出発！
ZZRはJ.P.Kさん、R1150Rはおしょうさん←女性ライダーです。
けんごさんもミラーに写ってますが・・・。

カメラを向けると直線なのにハングオンしてくれます！？

津ICで出ます～通勤割～。

この日、4人とも電熱＆ビーコム100%！
クシタニ率も高かった～。

お腹空いたよ～！って感じですかね？！
新型ミラーでダウンフォースが効いて580㎞出るとか出ないとか・・・。

着きました！出発して40分～。
ここでCR-Zのお友達と合流です。

お店は「ランセン」と言うお洒落なお店～。
↓
http://tabelog.com/mie/A2401/A240101/24000361/

開店前でしたけど、寒いので入れてくれました！

ｔｋさんの刀が載った雑誌を読みながら、皆さんで談笑。

出て来ました、私は28年間変わらないハンバーグを！
美味しかった♪

皆さんはシチューを注文。
画像撮りまくりな皆さん。
食べた後に気付いたりするんですよね！

食後は・・・

ランセンから走って5分!?
「ミルクパレット」と言うお店～。
↓
http://tabelog.com/mie/A2401/A240101/24001767/

店内からバイクを見ながらデザート♪

私はチョコチップとキャラメルのダブル、けんごさんはソフトクリームの乗ったトリプル？
美味しかったけど、昨日までの暖かさと変わって今日は寒いので体温が下がる感じが・・・。

デザートの後は青山高原を目指します！
先頭のCR-Zの方の運転が上手く、道も良いので結構いいペースで走れました♪
Rのおしょうさんもラインディングが凄く自然で綺麗、私も頑張って着いて行きました^^;

J.P.KさんのZZRはフレームが赤でカウルが黒のツートンでカッコ良い！
昔乗ってたAE86も赤黒でそれを思い出しました。

☆あ、道路に障害物が・・・

画像に取り損ねましたが、何故かフライパンが道の真ん中に！
しかも立て続けに2個目も発見！！

その後、けんごさんはずっとキョロキョロして3個目のフライパンを発見～。
私は2個までしか見つけれなかった・・・。

青山高原に到着～！
寒～・・・って雪が降ってきたんですけど！！
寒さでデジカメの調子が悪い・・・。

支柱は50m、羽は1枚25mで重さは2トンもあるそうです！
コンバトラーＶより高いとか低いとか・・・。

次は伊賀のハンバーガー屋を目指します！
ここの道が良かった～♪

ハンバーガー屋、S・Kです！
↓
http://tabelog.com/mie/A2404/A240401/24009675/

寒さでデジカメが調子悪い～。

注文は外のトレーラーでします！
寒い！

店内はこんな感じ～。
懐かしい音楽やポスターがあります。

中森明菜さんのパイオニア・プライベートのポスターが！
高校入学祝いで買ってもらったコンポがこのシリーズだったなぁ～。

ハンバーガーもジューシーで美味しかった！
でも１人でやってるのでちょっと待ちますけどね～。

ここでCR-Zさんとはお別れ～。

名阪国道から東名阪に入り、御在所SAで休憩。

上りにはクシタニが出来たんですね！
ウェアを物色・・・。

日が暮れてさらに寒くなってきました。

しかし電熱ジャケットを着てるのでそんなに寒くない！
皆さん、お疲れ様でした～！

遅くなったけど、洗車はその日のうちに！
今日は特に砂だらけになったしね～。

最近の拭き上げはこれで。
簡単だし綺麗になるし、お勧めです。

チェーンの油飛びが気になるので、余ってたHIDのステーで昨日エクステンション付けた。
（両面テープで取り付けただけ）

いつもは5～6滴飛んでるけど、今日は1つだった。
採用か！？

本日の走行距離：235㎞

■3月24日(火)
今日は先日メンテしたはっちさんのR1200GSのユーザー車検に行って来ました～。
三河方面ですが、車検はどこでも受けれますので、私の良く分かる小牧で通す事に。

ヘッドライトはHIDからノーマルのハロゲンに戻したので、テスター屋で光軸を調整してもらいます。
小木（コギ）テスターです。

工具無しで調整出来るところがさすがです。
光軸は低くなってました。

光量は18300cdあるんでOKですね～。
これで調整代1500円です。

ロービームは測定の邪魔になるので隠します。

車検場に入り、重量税3800円と検査代1700円の印紙貼ったら、ユーザー車検の窓口へ。
書類が揃ってるのを確認してもらって、「ユーザー車検」のハンコ貰ってラインに並ぶ事に。
予定より早かったので、第1ラウンドで行けそうです。

灯火類とボルトの緩みとフレームナンバーとハンドル幅を確認。
エンジン番号は見なかったね。
年式からして排気音も測るんだけど、ノーマルなので排気ガス測定へ。
当然CO・HCも問題無し。

ここで最初のスタンプ。

GSは後輪で車速を計測するので…

①「後輪」測定のボタンを押す。
②ラインに入る。
③前輪ブレーキを測定（でもブレーキは前後踏む）
④後輪車速測定（40㎞でフットプレート離す←これがやり難い）
⑤後輪ブレーキ測定

の順番でした。

ここで2個目のスタンプ。

最後は緊張のヘッドライト点検、ハイビームにして待ちます。
非対称のヘッドライトなんで、機械が読み取れずに「×」が出るも、係り員呼んで再検査で「●」に。

ここで最後のスタンプ。

時間にして10分掛からず。

まぁH24年式の車両ですし、ノーマルなんでスムーズに行けるのは普通かな？
思ったより検査場も混んでなくて一安心。
この後、総合ボックスでハンコ貰って、元の建物で新しい車検証とシールもらってオシマイ！

書類代…35円
テスター代…1500円
検査代…1700円
重量税…3800円
自賠責13640円

合計…20675円でした！

当初はどこかでランチと思ってたけど、10時半なんで近くのコメダでモーニングする事に。

名古屋発祥のコーヒー屋も今や全国区！？
トーストと卵はサービスです♪

でも小倉あんは追加の110円。
しかしこんなにてんこ盛りしても半分しか使ってない。
こりゃY2Kさんと半分コすれば良かったなぁ～。
御馳走様でした。

早く終わったので午後から仕事するそうです。
まぁ平日ですからね～。
お気を付けて！

小牧まで来たのでウェアを見にライコランドに。
職場の同僚と知り合い2人に遭遇～。
しかし右隅の画像、こりゃデジカメ壊れたか？

で、次はYSP名古屋北（今はPRO-TEC名古屋北か）に。
試乗に来ました。

MT-07、これで4回目かな。
MT-09トレーサーも良いけど、07もバランス良くて好きなバイクですね～。
グラディウス650みたいで乗りやすいです。
これのカウル付きを希望する！！

先日各務ヶ原で乗ったトレーサー、今回で2回目。
今回分かったけど、街乗りは当然07の方が良い、トレーサーはハンドル幅に気を使うね。
カウルがある分、スピードを出せば07より快適なのは間違いない。
高速で試乗出来る所…清水PAとかあったっけ？

YSP名古屋北は、隣がR41と言うBMWのお店。
こっちの試乗は初めてかも。

水冷になったR1200Rです。
電子制御サスやグリップヒーターやクルーズコントロールも着いて170万を切ってくる。
Ｆサスがテレスコになって、旧R1200Rよりまったり感は減ってシャキっと感が出たかな？
それよりもエンジンが元気良くて楽しいね～。
中間加速が特に楽しい♪

しかし私にはシートが低過ぎる。
確かに足付きを気にするユーザーは多いけど、これは低過ぎる。
またがった瞬間に正座のようなポジション。
オプションでハイシートもあるって言うけど、膝の曲がりがきつくて…。
いや、足は短い方ですよ、体重もそれなりにあるけど、ちょっとね～。
って買わないくせに文句言うな？

6月に出るR1200RSも気になるけど、やっぱりBMWだとGSが好きだなぁ。
500㎞しか走ってない認定中古車、215万円。
トレーサーが新車で2台買えちゃうよ！

保育園の迎えがあるんで早目の帰宅。
いつもよりDR-Zが乗りやすく感じたのは気のせい？

右隅…デジカメのレンズに曇りないし、ホントに壊れたかも。

ツーリングにナビが欠かせなくなって10年以上…。
最近、2013年の夏に買ったユピテルがおバカで嫌になって来ました。

ナビを悩むその１は…
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/bunta_r1150gs/40657894.html

DR-Zやアドレスの時はSONYのNV-U35をまだ使っている。
ちなみに不調の原因は100円均一電源コードで、純正付けるとちゃんと使えた！

2010年に買ったナビがまだ「下道」ツーリングでは現役です！
しかし高速はこいつは新名神もなければ当然新東名も無い。
ソニーがナビから撤退しなければ新しいの買ったのに…。
この次のU３７も迷いましたが、結局地図は古いのでパス。

ユピテルのナビを搭載したＧＳＸ。
付けた時の様子
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/bunta_r1150gs/40748121.html

しかし何よりも使えないのが…
①ツーリングの前日に準備する時、コンセントから充電しながらナビの操作が出来ない。
　　（専用ケーブルを購入したり、ホストケーブルを作れば使えるらしいが）
②地点登録が「お気に入り」と言うフォルダー１つしかない！
　　そんなんじゃ目的地もカフェも待ち合わせのポイントもごちゃ混ぜで、調べにくい！
③イヤホンジャックにBluetoothトランスミッター付けるとホワイトノイズが酷くて音声飛ばせれない。
④音楽とナビを同時に聞けれない。
⑤タッチパネルの反応が悪い…。
⑥防水じゃない。

とまぁ車用ナビとしても①②⑤は×ですよね。
我慢して使ってましたが、最近やっぱり上記の①～⑤を満たすナビが欲しくなりました。

■候補１…X-RIDE：RM-XR432MC

アール・ダブリュー・シー X-RIDE バイク用ポータブルナビゲーション 4.3インチ液晶モデル RM-XR430MC

アール・ダブリュー・シー X-RIDE バイク用ポータブルナビゲーション 4.3インチ液晶モデル RM-XR430MC

○な所
・防水
・Bluetooth搭載
・最初からステーやシェードが付いている。

×な所
・ナビと音楽同時再生が無理
・旧モデルの430に実際に触ってみたけど…操作メニューとかが微妙。
・レビューがそんなに良くない。
・Amazonは在庫切れ、新品はヤフオクで35,000円！？
（型番FF-BKN432MCは2万円弱）

■候補２…パナソニック（サンヨー）製サイクルゴリラ
Panasonic SSDポータブルナビゲーションサイクルGorilla 4.3v型 CN-MC02L

Panasonic SSDポータブルナビゲーションサイクルGorilla 4.3v型 CN-MC02L

結構期待していたんだけど…

○な所
・パナソニック（サンヨー）と言うブランド
・防水

×な所
・28000円前後と言う価格。
・Bluetooth非搭載。
・自転車重視で、バイクに眼点が置かれていない。

次は高級品を…

■候補外…ガーミン製ZUMO660
GARMIN(ガーミン) ZUMO660 地図Ver.13版 QQ1-YSK-001-167

GARMIN(ガーミン) ZUMO660 地図Ver.13版 QQ1-YSK-001-167

○な所
・BMWやホンダの純正ナビになる優秀なナビ（って思ってたけど評価はイマイチ？）
・防水なのは当然、Bluetoothも搭載。
・BMWなどは純正スイッチにも対応。

×な所
・60000円前後は高すぎる。
・この値段にしてステーは別途RAMマウント等を購入する必要あり。

■候補外その2…ユピテル製MCN45si
ユピテル(YUPITERU) MCN45si ATLAS バイク用ナビゲーション防水・防塵 Bluetooth ナビ MCN45si

ユピテル(YUPITERU) MCN45si ATLAS バイク用ナビゲーション防水・防塵 Bluetooth ナビ MCN45si

○な所
・防水
・Bluetooth
・バイク用として作られている

×な所
・60000円前後は高い…。

中々良いのが無いなぁ…。
　　　↓
何故無いんだろう？
　　　↓
バイク用ナビは需要が無いのか？
　　　↓
いやいや、結構付けている人もいるぞ！
　　　↓
でも付けてるのはスマホの人が最近は多いかも…。
　　　↓
確かにスマホは検索も出来るし、地図は最新だし、無料の地図アプリはあるし…。
　　　↓
自分のスマホはiPhone5だから防水じゃないし、画面が小さいしね～。
　　　↓
画面の大きい防水スマホだったら結構使えるのかな？
　　　↓
いやいや、でも携帯とナビは分けたい派だしな…。

って思ってたら、BMWの友人Ｈ氏が「ソニーのXperia Z Ultra、使えます！」と書き込みが！
（Ｈ氏は我が家の外構を施工してくれた方です）

これなら防止だし、画面大きいし、Bluetooth搭載だし、ナビアプリ使えるし！

当初wifi版を購入しようかと思ってたけど、ａｕ版のSOL24を買って格安SIMか、
そのままwifi運用するのも手だな～っと思い、拡張性の高い白ロムを検討。
（白ロム…携帯電話本体の電話機で支払いが終わってる新品の端末。最近はAmazonでも扱う）

実は会社の同期がこのスマホを使ってるのが判明。
今日、実機を触らせてもらったが（1年前のモデルなのでお店には無し）中々良かった！
ネットでも評価高いし、H氏のおすすめもあって…ポチッとしちゃいました～♪
楽しみです！

先日ソニーのXperia Z Ultra＝通称ズルトラの白ロムをAmazonで購入。
同時にデジカメも Nikon COOLPIX S3700 を買いました～♪

Amazonで34000円、白ロムもAmazonで買える時代なんですね…。
SIMが入ってないので電話機としては使えません。

Nikon COOLPIX S3700　12150円‐下取り4000円＝8150円でした。
何でも良かったんですがwifi機能搭載で、例えばこれで撮った画像をズルトラに映せます。

ズルトラは6.4インチ、iphone6＋よりデカいです！
S3700は角が丸くてポケットから出しやすいのも選んだ基準。
ずっとパナソニックのLUMIXシリーズだったけど、今は自撮りのモニターがあったり、
コンパクトなのはSDカードじゃなくてマイクロＳＤとかでパス。

スマホと連動して、画像が見れるだけじゃなくてリモコンとしても使えます♪

バイクへのスマホの取付は「RAMマウント」を使用する。
ずっと高いって思ったけど、高いのはサインハウスので、これは3つで3700円ぐらいとリーズナブル。

RAMマウントは色々アタッチメントもあって、アメリカ軍とかも使ってる所に惹かれます♪

あ…古いデジカメはピントも合いにくくなってきたか…。
GSXのハンドルに仮付け、当然こっちが付けるようになればユピテルは外します。

ボールをプラスティックのプレートに接着します。

1280円のケースごとさらに接着しちゃいます！
まぁケースは手帳タイプじゃなくても良いんですけどね…。

使う時は開き、休憩の時はフタを閉める。
で、長い時間離れる時は…

ボールアタッチメントごと取っちゃう予定。
後は電源系と操作系かな？

Xperia Z Ultra（以下ズルトラ）をGSXとDR-Zに取り付け、ナビのテストをしてみた。

手帳タイプのカバーはパタパタするので、安物のハードカバーを付けた。
このカバーはRAMマウントに3Mの両面テープで取り付けてる。

ユピテルのナビとズルトラを並べて比較。
画面が大きいし、明るさがあるのでズルトラの方が見やすい。
なお、Bluetoothでビーコムに1発で繋がった。
ナビの音声が出る時は音楽がミュートされる・・・でも走ってる時はミュートされないような？

クシタニのカントリージーンズ、4年半使ってこんなに色あせちゃいました。
再染色に9000円＋税掛かるけど、新品は6万円以上するので再染色する事に。

買ったのは名古屋東店だけど、名古屋店の方が近いのでこちらに。
（デジカメ、やっぱりピンボケだな、次回から新しいのにしよう）
ナビはNAVITIMEの無料1ヶ月バージョンを使用。
これはネットに繋がなくても使えるもの、ただし1ヶ月を過ぎると月に600円かかる。

100円のタッチペンを紐で繋いでこれで操作しようと思ったけど、
モンベルのグローブは反応してくれた！？
まぁ小さいボタン？はこれで押す事にする。

問題は電源ケーブル。
マグネットが弱く、斜めに付いて通電しない。
応急で紙テープで付けてるけど、これは何とかしたい。

ビーコム（SB213.EVO）との相性はバッチリ。
曲のストップだけじゃなく、先送りや巻き戻しも出来る。
この後、SENAのSMH5ともペアリングするが、こちらもすんなりと繋がる。

スマホとのペアリングの相性が良いのは、さすがインカム。

DR-Zへの取付はバーパットにいつもの建築資材用金具とプラ板を接着剤で付けたもの。
ケースの柄は気にしないで、500円と無地より安かったので。
でもケース本体が白だったのは盲点、黒だと思ったのに。

落下防止はリングを付けてアクセルケーブルに固定。
タッチペンの置き場を考えちゃうかな。
パッドが空転するので、左の金具でバーに共締め。

■ビフォア―：ソニーのNV-U35が付いていたDR-Z

カウル横に「何か付いてる感、大」？

■アフター：ソニーのズルトラを付けたDR-Z

サスに付けたナビ用のステーを取ればすっきりだね！
（って今更恰好を気にしてどうする？）
ナビから撤退したSONYだけど、そのSONYのスマホでナビさせるとは・・・。

次はナビをグーグルにして近所を回ってきた。

MASAさんとカスタムピープルの撮影で使った駐車場。
（MASAさん「が」かな？）
取り付け位置の関係でGSXより見にくいけど、NV-U35より見やすいのは確か。
画面が3.5インチ→6.4インチとほぼ4倍だしね。

★Xperia Z Ultra（ズルトラ）ナビ・まとめ★
・ユピテルやNV-U35より画面も大きく照度もあるので見やすい。
・Bluetoothでのインカムへの接続は容易、安定もしている。
・タッチペンも用意したが、皮手袋も反応する場合もある。
・ナビアプリNAVITIMEは微妙、これが600円/月は高い。
（グーグルナビは経由地の設定が無い。
　ヤフーナビは去年の10月から経由地の設定が可能になってた！）
・sim無しズルトラは時計の設定が狂う。手動で表示は直すも、画面はナイトモードで暗くなる。
（暗くなるのはNAVITIMEもグーグルもなのでアプリじゃなくズルトラの問題？）
・電源ケーブルは外れないようにする工夫が必要。
（USBでも繋げるけど、防水じゃなくなるので今の所却下）

後はマイネオsimでネットに繋げると使いやすくなると思う。