■2月7~8日
GSXに続き、今日はアドレスのオイル交換。
前回の様子。
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/bunta_r1150gs/40992896.html
前回は8920㎞、今日は9598㎞、1年間で678㎞…まぁ最近はこんな感じですね。
![イメージ 1]()
センスタ立てて、5Lのパレットで受ける。
二面幅14㎜のドレンプラグ抜いて、オイルは1L弱…GSXの量に比べると少なくて逆に心配。
![イメージ 2]()
今回はフィルター交換も。
ちなみにガレージは壁にGSX、DR-Z、アドレスのフィルターを掛けている。
使ったら次のを補充する。
![イメージ 3]()
アドレス用、609円。
ネットで安い流用品も出てるけど、オイルフィルターは純正を使う派です。
![イメージ 4]()
品番は16510-05240、また買いに行かなきゃ。
![イメージ 5]()
フィルターはエンジンの左下、カバーやケーブルで若干交換しにくい。
6㎜のボルト3本で締まっている。
![イメージ 6]()
フィルターの奥のゴムのOリングを清掃してシリコンオイル塗ってまた組む。
![イメージ 7]()
アドレスにもGSXと同じオイル。
今回はフィルター交換してるんで、ちょっと多めの1.05Lほど入れる。
![イメージ 8]()
テプラでシート裏に貼っておく。
2005年のこのアドレス、10年で1万㎞の計算。
![イメージ 9]()
ホワイトボードにメンテ記録して軽く拭き上げる。
来週はちょっとアドレスに乗ろう!
GSXに続き、今日はアドレスのオイル交換。
前回の様子。
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/bunta_r1150gs/40992896.html
前回は8920㎞、今日は9598㎞、1年間で678㎞…まぁ最近はこんな感じですね。
センスタ立てて、5Lのパレットで受ける。
二面幅14㎜のドレンプラグ抜いて、オイルは1L弱…GSXの量に比べると少なくて逆に心配。
今回はフィルター交換も。
ちなみにガレージは壁にGSX、DR-Z、アドレスのフィルターを掛けている。
使ったら次のを補充する。
アドレス用、609円。
ネットで安い流用品も出てるけど、オイルフィルターは純正を使う派です。
品番は16510-05240、また買いに行かなきゃ。
フィルターはエンジンの左下、カバーやケーブルで若干交換しにくい。
6㎜のボルト3本で締まっている。
フィルターの奥のゴムのOリングを清掃してシリコンオイル塗ってまた組む。
アドレスにもGSXと同じオイル。
今回はフィルター交換してるんで、ちょっと多めの1.05Lほど入れる。
テプラでシート裏に貼っておく。
2005年のこのアドレス、10年で1万㎞の計算。
ホワイトボードにメンテ記録して軽く拭き上げる。
来週はちょっとアドレスに乗ろう!